Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 SUV 225/60R17 103T

NOKIAN Hakkapeliitta 9 — первая в мире зимняя шина с революционной концепцией ошиповки двумя типами шипов. Сочетание передовых технологических решений выводит безопасность на принципиально новый уровень. Уникальная концепция ошиповки — залог безопасной поездки по зимним дорогам. Шипованная шина NOKIAN Hakkapeliitta 9 демонстрирует профессиональный и сбалансированный набор эксплуатационных характеристик для суровых условий экстремально низких температур.

В основе инновационного подхода используется уникальная запатентованная концепция функциональной ошиповки от Nokian Tyres. Разные виды шипов, работающих во время торможения, ускорения и движения в поворотах, обеспечивают легкое и комфортное вождение даже в сложнейших погодных условиях зимы.

Исследования показывают, что водители особенно ценят в зимних шинах надежное сцепление на льду и снегу. Особую озабоченность вызывает ситуация, которая часто встречается при смене полосы движения и прохождении поворотов — сцепление исчезает и автомобиль теряет управляемость. Потеря бокового сцепления часто приводит к потере управления, что является одной из наиболее распространенных причин ДТП на скользкой дороге.

«Одной из наших отправных точек была разработка совершенно новой шипованной шины, в которой сочеталось бы сбалансированное продольное и поперечное сцепление и экологичность. Стояла задача создать шину, которая позволяет водителю оставаться в безопасности, даже если погодные условия и сцепление внезапно меняются. В новой шине NOKIAN Hakkapeliitta 9 используются два вида шипов – одни специально разработаны для центральной части протектора, а другие – для плечевых зон. Новая технология не имеет аналогов в мире, а также впервые применяется в зимних шинах Nokian Hakkapeliitta», – говорит Юха Пирхонен, вице-президент по исследованиям и разработкам концерна Nokian Tyres.

Разработка лучших в мире шипованных шин требует комплексного подхода к технологии ошиповки, конструкции шины, рисунку протектора и рецептуре резиновых смесей. Она также включает в себя более 4 лет разработок и бесчисленные километры испытаний в реальных условиях эксплуатации. NOKIAN Hakkapeliitta 9 прошла множество тестов в сложнейших условиях эксплуатации на испытательном полигоне Nokian Tyres White Hell (Белый Ад), расположенном в Ивало за полярным кругом.

Новая технология рисунка протектора Nokian Tyres также обеспечивает стабильную управляемость. NOKIAN Hakkapeliitta 9 работает предсказуемо и логично даже в экстремальных условиях на пределе сцепных свойств. В добавок к этому зимние шины NOKIAN Hakkapeliitta 9 вращаются легче, чем предыдущее поколение шин Hakkapeliitta 8, что позволяет расходовать меньше топлива. Комфорт и низкий уровень шума дополняют экологический характер новых шин.

Размерный ряд шин NOKIAN Hakkapeliitta 9 охватывает 52 типоразмера с посадочными диаметрами от 14 до 20 дюймов. Шины предназначены для всех типов легковых автомобилей. Большая часть шин NOKIAN Hakkapeliitta 9 имеет маркировку XL (ExtraLoad), что означает максимальный индекс нагрузки в конкретном типоразмере. Зимние шипованные шины NOKIAN Hakkapeliitta 9 доступны в широком ассортименте в розничной продаже с осени 2017 года. Подобно другим зимним шинам линейки Hakkapeliitta, предназначенным для сложных климатических условий, основным рынком сбыта для "девятки" являются страны Северной Европы, Северная Америка, Россия, Казахстан и Беларусь.

Основные инновации NOKIAN Hakkapeliitta 9

Концепция функциональной ошиповки — залог контролируемой безопасности

Революционная концепция функциональной ошиповки обеспечивает новым шинам надежное сцепление и управляемый контакт с зимней дорогой на любой поверхности.

«Шипы в центральной зоне максимально увеличивают надежное продольное сцепление при ускорении и торможении; оно поддерживается оптимальной формой корпуса шипа, фланца и износостойкого элемента. Широкий в продольном направлении сердечник на центральных шипах обеспечивает максимальную площадь сцепления. Кромка шипа также содержит замечательное новшество – она скошена, что позволяет шипу проникнуть еще глубже в лед; это дополнительно улучшает сцепление при торможении, а также поперечное сцепление», – говорит Юха Пирхонен.

Шипы в плечевых зонах были разработаны для того, чтобы обеспечить первоклассное поперечное сцепление, что особенно необходимо при прохождении поворотов на скользкой дороге. Корпус данного шипа и фланец отличаются от корпуса и фланца шипов в центральной части протектора, а трехосный твердосплавный штифт износостойкого элемента был разработан так, чтобы эффективно выдерживать боковые нагрузки. При повороте транспортного средства кромка шипа всегда будет захватывать максимальную площадь в пятне контакта, что увеличивает поперечное сцепление. Это техническое новшество обеспечивает улучшенную, точную управляемость на скользкой дороге. Как и ее предшественница, новая шина NOKIAN Hakkapeliitta 9 имеет направленный рисунок протектора и фиксированное направление вращения. Тесты показали, что это лучший вариант для шипованных шин.

Все шипы размещены и направлены определенным образом. Размещение шипов оптимизировано на компьютере и подогнано по размеру. Например, в шинах NOKIAN Hakkapeliitta 9 в популярном типоразмере 205/55 R16 используется такое же количество шипов, как и в шине Hakkapeliitta 8 предыдущего поколения.

Концепция экологичной ошиповки — больше безопасности зимой и сниженный износ дорожного полотна

Nokian Tyres постоянно развивает свою продукцию, чтобы производить еще более безопасные и экологически чистые шипованные шины. Точный контакт шипов шины NOKIAN Hakkapeliitta 9 достигается за счет концепции Eco Stud 9. Концепция Nokian Eco Stud 9 заключается в наличии двух типов шипов различной формы, амортизирующего слоя Eco Stud, который смягчает контакт шипа с дорогой, воздушного пространства в центре фланца, которое снижает воздействие шипа, а также скошенных износостойких элементов центральных шипов.

Скошенные сердечники шипов распределяют ударное воздействие по большей площади. Современная концепция экологичной ошиповки уменьшает воздействие на дорожное полотно, а следовательно и его разрушение, и обеспечивает более низкий уровень шума, чем прежде.

Другие инновации NOKIAN Hakkapeliitta 9:

Поддерживающие 3D ламели — превосходное сцепление

Вдобавок к надежному сцеплению на льду Nokian Hakkapeliitta 9 любит снег и неочищенные дороги. Выраженный стильный рисунок протектора сильно прорезан поддерживающими 3D-ламелями, которые улучшают управляемость, заставляя шины быстро и четко реагировать на повороты руля. Поддерживающие ламели объединяют шашки протектора между собой при контакте с дорогой, улучшая управляемость при поворотах и маневрировании.

Усилители сцепления на снегу

Глубокие прорези совместно с усилителями сцепления на снегу по обеим сторонам средних шашек в центре протектора обеспечивают более острые края для улучшенного сцепления на снегу как в продольном, так и в поперечном направлении. Агрессивные усилители сцепления на глубоком снегу в плечевых зонах обеспечивают дополнительную надежность.

Инновационная резиносмесь Special Clinch

Состав резиновой смеси протектора еще больше усиливает и без того впечатляющее зимнее сцепление. Эта разработка от инженеров Nokian Tyres сочетает в себе безопасность с экологичностью в NOKIAN Hakkapeliitta 9. Основными компонентами нового типа экологически чистой зимней резиновой смеси являются силика, рапсовое масло, натуральный каучук и новый биоматериал Green Elasto Proof, который помогает резиновой смеси оставаться эластичной даже при очень низких температурах. Рапсовое масло улучшает устойчивость резиновой смеси на разрыв.

Резиновая смесь эластично давит на фланец колеса, обеспечивая область борта шины большей долговечностью. Новшество также эффективно минимизирует внутренний шум, так как новый компаунд гасит вибрации от корпуса шины, предотвращая их прохождение в шину и далее внутрь автомобиля.

Эластичность протектора также улучшает эксплуатацию ламелей, что повышает качество сцепления со снегом. Прочные и долговечные химические связи позволяют смеси протектора обеспечивать наилучшее сцепление год за годом, даже с увеличением пробега.

Чувство сбалансированного и точного вождения

Сверхпрочная лента стального брекера делает конструкцию шины легкой, но в то же время прочной, что можно почувствовать благодаря точной управляемости даже при повышенных скоростях. Прочная конструкция также предотвращает проколы лучше, чем раньше. Новая резиновая смесь Special Clinch в области борта шины также повышает комфорт при вождении и долговечность. 

Индикатор износа протектора для повышения безопасности вождения зимой

Как и в предыдущих моделях, на протекторе имеется индикатор износа протектора (Driving Safety Indicator (DSI)), запатентованный компанией Nokian Tyres. Цифры на центральной части шины показывают остаточную глубину протектора. Символ в виде снежинки – индикатор зимней безопасности (Winter Safety Indicator (WSI)) виден, пока глубина канавки составляет не менее 4 мм. После того, как снежинка стерлась, водителю следует приобрести новые зимние шины для обеспечения достаточной безопасности.

Инфо-участок

Информационный участок, где можно указать рекомендуемое производителем автотранспортного средства давление в шине, повышает безопасность.

Еще больший комфорт и безопасность обеспечены дополнительным разделом, который может быть использован для отметки места установки шины на автомобиле при её сезонной замене и рекомендуемого производителем момента затяжки болтов колесных дисков.

Отзывы экспертов:

— уникальная концепция ошиповки обеспечивает надежное сцепление;
— стабильная и сбалансированная управляемость;
— низкий уровень шума;
— низкий расход топлива.